TheKetatalaksanaan Angkutan Laut dan Kepelabuhanan at STIP on Academia.edu
LWDWB8Y.
SIlayak menurut perhitungan Payback Period, Net Present Value (NPV), dan Internal Rate of Return (IRR). Payback Period selama 3,5 bulan lebih cepat dari umur ekonomis kapal petikemas, yakni selama 20 tahun. NPV mempunyai nilai yang positif, yaitu $ 170.007.712, dan IRR memiliki nilai 13,47% atau 0,47% di atas bunga bank, yaitu 13%.
87Jurnal Aplikasi Pelayaran dan Kepelabuhanan, Volume 11, Nomer 2, Maret 2021. Industri transportasi laut Indonesia adalah industri yang berkembang, semakin cerdas, sadar harga, dan memiliki
LulusanD4 Ketatalaksanaan Angkutan Laut dan KepelabuhananPengalaman Pada perusahaan Shipping agency dan Perusahaan Bongkar Muat (PBM) sebagai staff Operational Transshipment coal (Office dan lapangan)Mampu berbahasa inggris baik lisan maupun tulisanMembuka kesempatan untuk berkarir dibidang shipping seperti logistik, port management, vessel operation, dan bidang lain yang b Angkutan Laut Luar Negeri Kegiatan angkutan laut dari pelabuhan Indonesia ke pelabuhan luar negeri atau dari pelabuhan luar negeri ke pelabuhan Indonesia yang diselenggarakan oleh perusahaan angkutan laut. c. Pelayaran Rakyat Kegiatan angkutan laut yang ditujukan untuk mengangkut barang dan/atau hewan dengan menggunakan kapal layar, kapal D4Ketatalaksanaan Angkutan Laut dan Kepelabuhan; Skip to main content. Skip [Cocoon] Hero 1. LMS Pusbang Laut. Pusat Pengembangan SDM Perhubungan Laut. Ready to Get Started? 0 Courses untukmelayani kegiatan angkutan laut dan/atau angkutan penyeberangan yang terletak di laut atau di sungai. 10. Pelabuhan Utama adalah pelabuhan yang fungsi pokoknya melayani kegiatan angkutan laut dalam negeri dan internasional, alih muât angkutan laut dalam negeri dan internasional dalam jumlah besar, dan sebagai tempat asalSesuaimaksud tersebut, pemerintah berfungsi mengatur tentang pembiaan dan penyelenggaraan angkutan dan terminal atau jasa kepelabuhanan termasuk pengaturan system pentarifan. b. GBHN Amanat GBHN tahun 1973 menyatakan bahwa, tujuan pembangunan Perhubungan diarahkan kepada Sistem Transportasi Nasional yang andal, berkemampuan tinggi dan1 Cadets PT. Samudera Indonesia Cabang Banten 2. 2018-Tingkat Akhir PIP Semarang | Pelajari lebih lanjut pengalaman kerja, pendidikan, dan koneksi Satria Adiwidia Manggala serta banyak lagi dengan mengunjungi profilnya di LinkedIn Applyfor Recruitment Crewing Intern (Magang) at Pt Temas. Tbk. Internship, Job Location: Jakarta
Applyfor Recruitment Crewing Intern (Magang) at Pt Temas. Tbk. Full time, Job Location: Jakarta
BidangKelaiklautan Kapal. d. KM. 62 Tahun 2002 jo. KM. 17 Tahun 2004 (KANTOR ADPEL KELAS I) terdiri dari : Bagian Tata Usaha. Bidang Lalu Lintas Angkutan Laut dan Kepelabuhanan. Bidang Penjagaan dan Penyelamatan. Bidang Kelaiklautan Kapal. e. PM. 36 TAHUN 2012 (KANTOR KSOP KLS. I ) terdiri dari : Bagian Tata Usaha.
3 Jurusan Ketatalaksanaan Angkutan Laut dan Kepelabuhanan (KALK) Lulusan jurusan ini memiliki peluang kerja yang beragam di sektor angkutan laut dan kepabeanan, termasuk: a. Pemegang kendali atas pelabuhan. Mengelola operasional pelabuhan di berbagai lokasi di Indonesia. b. Perhotelan Pasal5 ayat (1), Pasal 20 ayat (1), Pasal 25A, dan Pasal 33 Undang-Undang Dasar Negara Republik Indonesia Tahun 1945; DEWAN PERWAKILAN RAKYAT REPUBLIK INDONESIA. UNDANG-UNDANG TENTANG PELAYARAN. Dalam Undang-Undang ini yang dimaksud dengan: Pelayaran adalah satu kesatuan sistem yang terdiri atas angkutan di perairan, kepelabuhanan, keselamatan